اختلافات شهرداری و نمایشگاه بینالمللی ج.ا.ایران بر سر برگزاری نمایشگاههای پرمخاطب در نمایشگاه بینالمللی و شهر آفتاب از سالها پیش مطرح بوده است. در سالهای اخیر، این اختلافات تشدید شده و به یک چالش جدی برای صنعت نمایشگاهی در ایران تبدیل شده است.
به گزارش پایگاه خبری اخبار نمایشگاه ها، نمایشگاه شهر آفتاب و نمایشگاه بینالمللی تهران از نظر موقعیت مکانی، امکانات و ظرفیتهای برگزاری نمایشگاهها با یکدیگر تفاوتهایی دارند.
نمایشگاه بینالمللی تهران در دهه چهل شمسی در خیابان سئول تهران ساخته شد. این نمایشگاه از ابتدا به عنوان بزرگترین و مهمترین مرکز برگزاری نمایشگاههای تجاری و صنعتی در ایران شناخته میشد. نمایشگاه شهر آفتاب نیز در دهه نود با صرف بودجه کلان و در راستای توسعه نمایشگاههای تجاری و صنعتی در جنوب شهر ساخته شد.
طرفداران برگزاری نمایشگاهها در محل دائمی نمایشگاه بینالمللی تهران، معتقدند که این نمایشگاه از قدمت و اعتبار بیشتری برخوردار است و دارای روابط تجاری و بینالمللی گستردهتری است. آنها همچنین بر این باور هستند که انتقال نمایشگاهها به نمایشگاه شهر آفتاب، باعث ایجاد مشکلاتی برای شرکتکنندگان و بازدیدکنندگان نمایشگاهها خواهد شد.
از سوی دیگر، طرفداران برگزاری نمایشگاهها در نمایشگاه شهر آفتاب، معتقد هستند که این انتقال نمایشگاههای پرمخاطب به نمایشگاه شهر آفتاب به کاهش ترافیک و آلودگی هوا در مرکز تهران کمک کند.
دود کم کاری مدیریت شهری در چشم مردم میرود
اخیرا برنامه تهران ۲۰ مناظره ای پیرامون این اختلافات با حضور علائی طباطبایی مدیرعامل شرکت سهامی نمایشگاه های بین المللی ج.ا.ایران، تقدسی نژاد مدیرعامل شهر آفتاب، رازقی معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ و قائمی عضو کمیسیون حمل و نقل شورای تهران برگزار کرد.
دکتر احمدرضا علائی طباطبائی در این برنامه با بیان اینکه در رابطه با معیشت مردم و صنعت گران نمیتوان با نگاه احساسی برخورد کرد، افزود: اغلب موضع گیریهایی که میشود دور از انصاف و اخلاق است. دوستان در مدیریت شهری باید نسبت به مصوبه ایجاد ایستگاه مترو در نمایشگاه بین المللی اقدام میکردند، اما اینگونه نشده است و کسی پاسخگو نیست و دود کم کاری مدیریت شهری هم در چشم مردم میرود.
وی اضافه کرد: ایستگاه مترو نه فقط در نمایشگاه بین المللی، بلکه در اطراف محل نمایشگاههای بین المللی هم وجود ندارد و حتی حمل و نقل عمومی آنچنانی هم در این محدود پرتردد برنامه ریزی و اجرا نمیشود، اینها مسائلی است که باید مورد توجه قرار گیرد نه طرح تعطیلی نمایشگاه و پاک کردن صورت مسئله.
علایی تاکید کرد: اینها لج بازی است و دود آن هم در چشم نمایشگاه تهران و فعالان اقتصادی میرود، مردم را هم با گرههای ترافیکی اذیت میکند. ما فقط ۱۲۰ روز در سال نمایشگاه برگزار میکنیم. باقی روزها که تقریبا ۶۰ درصد یک سال را تشکیل میدهد، ما تردد نمایشگاهی نداریم. آیا در آن ۲۴۰ روز هیچ ترافیکی در این منطقه نیست؟
اگر ترافیک بزرگراه شهید چمران کارشناسی شود متوجه میشوید که ارتباطی به برگزاری نمایشگاه ندارد، چه روزهایی که نمایشگاه باشد یا نباشد ترافیک محدوده ورودی بزرگراه یادگار امام، ورودی خیابان شهید مقدس اردبیلی و محدود پل پارک وی وجود دارد و این هیچ ربطی به برگزاری نمایشگاه ندارد.
مدیر عامل شرکت سهامی نمایشگاههای بین المللی ج ا ایران با تاکید بر اینکه ما همچنان منتظر پاسخ مدیریت شهری برای جلسه مشترک بررسی این موضوع هستیم، گفت: متاسفانه هیچگاه نتوانستیم مسئولان مدیریت شهری را در مقابل خود ببینیم و پیرامون این موضوع با هم صبحت کنیم. من راه حل را در جلسات دوجانبهای میبینم که اگر تشکیل بشود، مشکلی که وجود دارد به طور کامل مرتفع خواهد شد.
شهر آفتاب ظرفیت مخاطبپذیری دارد
در ادامه تقدسینژاد مدیرعامل نمایشگاه شهر آفتاب در برنامه تهران ۲۰ گفت: سال ۹۵ مجموعه شهر آفتاب با ۱۲۰ هزار متر فضای نمایشگاهی و هتل ساخته شد. همان سال نمایشگاه کتاب در آنجا برگزار شد که به دلیل عدم آمادگی از فضای چادری استفاده کردند و اتفاقهای حاصل از آن، برند شهر آفتاب را خراب کرد. در مدیریت بعدی با نگاه غیر فنی شهر آفتاب به حاشیه رفت تا جایی که تصمیم بر فروش آن گرفته شد. اما سال ۱۴۰۱ بیست عنوان، امسال ۴۰ عنوان و برای سال بعد ۷۰ عنوان نمایشگاه در این مجموعه تعریف شده است. این سیر صعودی نشان می دهد که شهر آفتاب ظرفیت مخاطبپذیری دارد.
وی افزود: اقدامات صورت گرفته باعث شد که مصوبه فروش شهرآفتاب پس گرفته شود و حتی سهامداران هم منتظر ورود برای سرمایهگذاری هستند. میگویند مسیر شهرآفتاب دور است اما سال گذشته نمایشگاه موتور سیکلت شهر آفتاب، رکورد بازدید مردمی را در بین سایتهای نمایشگاهی شکست. مشکل اینجاست که اقدامی برای تقویت شهرآفتاب ندیدیم و وضعیت آنجا مرغ و تخممرغی شده است.
تقدسینژاد با اشاره به پیش قدم شدن خود برای صحبت با رازدار مدیر وقت نمایشگاه تهران و همچنین احمدرضا علایی مدیر فعلی، گفت: بنده به آقای علائی طباطبایی گفتم که شما به عنوان مدیر شرکت سهامی نمایشگاههای بین المللی ج. ا. ا متولی صنعت نمایشگاهی در کل کشور هستید اما هر کسی به این سمت میرسد تمام فعالیت خود را بر سایت سئول متمرکز میکند. در صورتی که کشور ۳۳ سایت نمایشگاهی دیگر هم دارد.
همکاری، کلید حل چالش نمایشگاهی تهران
به نظر میرسد چالش ایجاد شده میان شهرداری تهران (که سایت نمایشگاهی شهر آفتاب را اداره میکند) و شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی، که پیشینهای نیز دارد، به راحتی قابل رفع است؛ مشروط بر اینکه طرفین به دنبال راهحلی نباشند که مبتنی بر حذف یکی و بقای دیگری باشد. خانواده صنعت نمایشگاهی کشور از ظرفیت کافی برای تغذیه و توسعه هر دو سایت نمایشگاهی مذکور برخوردار است.
اینکه حل و فصل مسائل در جلسات درونخانوادگی میسر نشده و طرفین از طریق رسانهها با هم گفتوگو میکنند، دلیلی نمیشود برای اینکه طرفین را دعوت به بازگشت به جلسات کارشناسی و راهگشا نکنیم.
یک طرف وزارت صنعت، معدن و تجارت یعنی دولت است و طرف دیگر شهرداری است که آن نیز زیرمجموعه دولت محسوب میشود. به نظر میرسد بخش خصوصی صنعت نمایشگاهی که ظرفیت و تمایل همکاری با هر دو سایت را دارد، میتواند نقش تعیینکنندهای در ارائه راهحل ایفا کند. تشکلهای صنعت نمایشگاهی باید به صورت جدی و با برنامه در مذاکرات حضور داشته باشند. همینطور رسانههای عمومی و تخصصی میتوانند و باید نقش مؤثری در این زمینه ایفا کنند.
تصمیمسازی و برنامهریزی بدون اقناع و اجماع فعالان صنعت نمایشگاهی و رسانههای گروهی، راه به جایی نخواهد برد.
نمایشگاه یک کالا نیست که به سادگی بتوان آن را جابهجا کرد؛ یک ساختار است و ایجاد تغییر در این ساختار نیازمند بسترسازی و تمهیدات همهجانبه است.